Tempra 2i.e

[Павел]

Здрасте
У меня такая проблема приключилась, как то оборвало датчик ВМТ, сейчас поставил новый такой же марки и все тоже самое, но почему то не стала заводиться хотя на старом датчике заводилась очень хорошо, что может быть

[dobermannow]

[quote name='Павел' post='3512' date='22.5.2007, 9:41']<br />
Здрасте
У меня такая проблема приключилась, как то оборвало датчик ВМТ, сейчас поставил новый такой же марки и все тоже самое, но почему то не стала заводиться хотя на старом датчике заводилась очень хорошо, что может быть<br />
[/quote]<br />
что значит датчик оборвало?? :D <br />
насколько я знаю.....датчик выставляется с опред зазором.....<br />
может тут проблемка....<br />
а может датчик нерабочий....

[Павел]

датчик новый с магазина, и еще когда начинаешь крутить стартером то грееться клемма "минусовая" АКБ

[Андрей43]

То что клемма греется ни о чем не говорит. Может просто контакт плохой. Датчик можно проверить прямо на месте обычным вольтметром. При включенном зажигании, при вращении двигателя вручную, на самом датчике должен быть ощутимый перепад напряжения. Ну например будет прыгать с 10 до 4 вольт (на разных машинах напряжение разное).

[Павел]

[quote name='dobermannow' post='3519' date='22.5.2007, 13:43']<br />
что значит датчик оборвало?? :D <br />
насколько я знаю.....датчик выставляется с опред зазором.....<br />
может тут проблемка....<br />
а может датчик нерабочий....<br />
[/quote]
Датчик оборвал не могу сказать как точьно из за чего могу просто предположить что скорей всего просто ослаб и его зацепило шкивом.

[Павел]

[quote name='Андрей43' post='3530' date='22.5.2007, 21:39']<br />
То что клемма греется ни о чем не говорит. Может просто контакт плохой. Датчик можно проверить прямо на месте обычным вольтметром. При включенном зажигании, при вращении двигателя вручную, на самом датчике должен быть ощутимый перепад напряжения. Ну например будет прыгать с 10 до 4 вольт (на разных машинах напряжение разное).<br />
[/quote]
хорошо сегодня проверю
спасибки