Много вопросов по впрыску... в одной теме
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Даже на горячую обороты смачала на 1000 потом мгновенно падают на норму.Напряжение надо считывать после заводки двигла,и если датчик регулируемый коректировать его отноительно ОЖ.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Ну как сказать регулируемый, там максимум можно выставить зазор положения дроссельной заслонки!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
У меня на холостых обогащенная смесь но обороты держит отлично 850 как часы,и лямбда показует обогащение но ЕКУ не реагирует с этим у меня проблемма.Так что лямбда тебе не поможет тут дет в другом собака зарыта.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Моторчик хх и дтчик положения у вас помоему две разные детали?
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Но, регулятор хх управляет самими этими хх через дроссельную заслонку (не путать с потенциометром) - открытие, закрытие!!! Но, как бы две разные детальки, но друг без друга не могут!!!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
На потенциометре один контакт должен показывать положение закрыто,У меня уже без отого контакта потенциометр.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Ну, да, наверное, в литературе не совсем хорошо описано!!! Там же сплошное сопротивление из двух дорожек одно для холостого хода и для малого хода, другое для быстрого хода, вроде так!!!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
На основании показаний этого контакта ,ОЖ, оборотов ВМТ,выдаётся напряжение на моторчик я так понял.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Если в ОЖ ты уверен,датчик положения не трындит,покумекай с движком хх,наскока я понял руки у тя не для скуки,Промой его промывкой для контактов,и селиконовой смазкой пробрызгай.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Руки у меня уже 5 лет не для скуки, видишь, с механикой и электроникой работаю ( Компьютерщик - железянщик, в основном принтера ремонтирую) А может литолом его залить или ещё какой хорошей смазкой?!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!