Нет Х.Х. Спасайте!!!

[Mraker]

Ну это по книжке виднее было бы, но попробую! Когда выставляешь метки нужно: на шестерне распредвала есть прорезь - типа метка, её нужно выставлять по выдвижной метке на кожухе (там пимпочка для этого есть) На шкиве коленвала есть сухарь - так вот эта метка, совмещается с меточкой, нарощеной на блоке цилиндров - сверху шкива коленвала - можно просто уловить момент, когда первый и четвертый цилиндры находятся в верху (ВМТ), два остальных снизу(НМТ), далее устанавливаем ремень, на ремне есть тоже две метки, одна из которых устанавливается по меткам шестерни распредвала, вторая метка устанавливается по метке с противоположной стороны от сухаря коленвала, по прорези в шкиве коленвала (на шкиве коленвала две метки первая - сухарь, вторая - прорезь, так вот ремень по прорези)! После того как оденешь прокрути несколько раз, выстави метки по распредвалу и посмотри соответствует ли метка на шкиве коленвала... метки на ремне должны сбиться!!!

[200g]

"Проверните коленвал с помощью подходящего гнезда или гаечным ключом за гайку шкива коленвала, пока не совместятся установочная метка на звездочке распредвала с выступом на верхней части задней крышки зубчатого приводного ремня, и сегментная шпонка на конце коленвала со знаком на кожухе переднего сальника коленвала
На новом зубчатом приводном ремне должны быть две метки, которые должны быть совмещены с соответствующими метками на звездочках коленвала и распредвала.<br />
Установите зубчатый приводной ремень на звездочки и шкив механизма натяжения, начиная со звездочки коленвала. Одна из меток на ремне должна быть совмещена с меткой на нижнем крае звездочки коленвала (противоположном от сегментной шпонки), а другая метка на ремне должна быть совмещена с установочными метками на звездочке распредвала и задней крышке зубчатого приводного ремня.
Проверните коленвал на два полных оборота по часовой стрелке и убедитесь, что установочные метки на звездочках коленвала и распредвала остались совмещенными, как описано ранее (обратите внимание, что метки на зубча-том приводном ремне не будут совмещены с метками на звездочках коленвала ираспредвала)".<br />
(из РРЭ)

[MANAN]

Опа-на.....кажется я нашел ошибку......у меня метки сбились,а я их опять выставил :wacko2:

[Mraker]

[quote name='MANAN' post='41053' date='23.6.2009, 16:16']Опа-на.....кажется я нашел ошибку......у меня метки сбились,а я их опять выставил :wacko2:[/quote]<br />
Какие метки на ремне или на шкивах?!

[Александр.м]

[url="http://fota.mota.ru/albums/b9cda2297827102ce8c7e34e7bbc7c13/image/0.html"]http://fota.mota.ru/albums/b9cda2297827102...13/image/0.html[/url]
метки на ремне при провороте коленвала перестают совпадать, на это не обращайте внимание, главное чтобы метки на звёздочкаэ при провороте не сбивались.

[200g]

[quote name='MANAN' post='41053' date='23.6.2009, 13:16']Опа-на.....кажется я нашел ошибку......у меня метки сбились,а я их опять выставил :wacko2:[/quote]
ну вот тебе и ошибка

[MANAN]

[quote name='200g' post='41060' date='23.6.2009, 14:53']ну вот тебе и ошибка[/quote]<br />
Рано обрадовался....Был на обеде посмотрел-все правильно: метки на шкивах совпадают,на ремне нет....Так что проблема в другом,но в чем...

[Nikolas_M]

Много чего в машине делаю сам, но, ИМХО,.. с ремнём грм не имея опыта лучше самому не связываться,... как бы хуже не сделать.<br />
Мне это делали в сервисе,.. около 900р. работа стоит. Через 5000км после замены надо делать проверку натяга.

[Александр.м]

первым делом проверьте контакты шагового двигателя ХХ, пошевелите немного пальцами лапку этого двигателя из стороны в сторону, проверьте контакты дпдз и датчика температуры.

[MANAN]

Сделал!!! :( Дело оказалось в разъемах моника отвалился один контакт от фишки!Прикрепляю фотку,извиняюсь за качество.И вопрос,интересно стало-за что отвечает правый контакт(я гляжу до меня с ним уже нормально поизвращались)именно он у меня и оторвался.<br />
[url="http://photofile.ru/users/manan_a46/150092211/152891067/"][/url]