Много вопросов по впрыску... в одной теме
- Gora 222
- Любитель Италовед
- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2009 8:58 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Mraker' post='41496' date='29.6.2009, 6:31']Свечи нормальные поставь!!![/quote]<br />
спасибо за ответ сразу и не заметил!а какие порекомендуете?у меня стоят Бош Саратовские,зазор не менял мож подогнать надо?у меня 1,4моно Типка!заранее спасибо!
спасибо за ответ сразу и не заметил!а какие порекомендуете?у меня стоят Бош Саратовские,зазор не менял мож подогнать надо?у меня 1,4моно Типка!заранее спасибо!
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Gora 222' post='41551' date='29.6.2009, 19:49']спасибо за ответ сразу и не заметил!а какие порекомендуете?у меня стоят Бош Саратовские,зазор не менял мож подогнать надо?у меня 1,4моно Типка!заранее спасибо![/quote]<br />
Поставь себе Бриски Финляндские или Польские (не помню уже какие, главное импортные, наши не бери) с зазором 0.6-0.7, они дешёвые, если с ними всё будет нормально (а первый месяц всё должно быть пучком, дальше на них изоляцию пробивает и на радио помехи наводятся) можно присматриваться к более дорогим свечам типа НГК с этим же зазором 0.6 - 0.8, удачи!!!
Поставь себе Бриски Финляндские или Польские (не помню уже какие, главное импортные, наши не бери) с зазором 0.6-0.7, они дешёвые, если с ними всё будет нормально (а первый месяц всё должно быть пучком, дальше на них изоляцию пробивает и на радио помехи наводятся) можно присматриваться к более дорогим свечам типа НГК с этим же зазором 0.6 - 0.8, удачи!!!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Gora 222
- Любитель Италовед
- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2009 8:58 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Mraker' post='41607' date='30.6.2009, 5:46']Поставь себе Бриски Финляндские или Польские (не помню уже какие, главное импортные, наши не бери) с зазором 0.6-0.7, они дешёвые, если с ними всё будет нормально (а первый месяц всё должно быть пучком, дальше на них изоляцию пробивает и на радио помехи наводятся) можно присматриваться к более дорогим свечам типа НГК с этим же зазором 0.6 - 0.8, удачи!!![/quote]<br />
буду дерзать
буду дерзать
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Рекомендуемые свечи BPR7ES NGK.Нареканий нет испытано.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Linzometr' post='41675' date='1.7.2009, 5:28']Рекомендуемые свечи BPR7ES NGK.Нареканий нет испытано.[/quote]<br />
Ага, согласен, отличные свечи!!! Я вот хочу рэношные свечи (те что на логаны ставят) посмотреть, как надыбаю по результатам отпишусь!!!
Ага, согласен, отличные свечи!!! Я вот хочу рэношные свечи (те что на логаны ставят) посмотреть, как надыбаю по результатам отпишусь!!!

http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- adavit
- Активный участник
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн май 18, 2009 11:59 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
>ПроцеДУРУУУУУУУ - В СТУДИЮЮЮЮЮЮ!!!!!!! <br />
По памяти вроде так:<br />
1. Включить зажигание.<br />
2. Полностью утопить РХХ: приоткрыть и зафиксировать дроссель, затем надавить пальцем на РХХ.<br />
3. После того, как РХХ будет полностью утоплен, отключить от него разъем с проводами.<br />
4. Полностью отпустить дроссель, убедиться, что между скобой и концевиком РХХ есть зазор 0.5мм. Если его нет или он шибко большой - установить рег. винтом напротив РХХ (НЕ ДРОССЕЛЯ!)<br />
5. Приотдать винты ДПДЗ, включить тестер между его выводами 1 и 2 (справа налево, резинка сдвигается), затем поворотом ДПДЗ добиться 0,18-0,19 вольт между ними и в таком положении прикрутить ДПДЗ.<br />
6. Выключить зажигание, отключить АКБ на 10 минут, восстановить все соединения, подключить АКБ, завести и прогреть машину, заглушить.<br />
7. Завести прогретую, дать ей поработать на холостых минут 5, заглушить. <br />
8. Повторить п 7 2-3 раза подряд. В пп 6,7 ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ!!!
Если дома вспомню найти (и найду) мануал на итальянском, обязательно выложу.<br />
То же самое обсуждается тут [url="http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98382"]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98382[/url]
По памяти вроде так:<br />
1. Включить зажигание.<br />
2. Полностью утопить РХХ: приоткрыть и зафиксировать дроссель, затем надавить пальцем на РХХ.<br />
3. После того, как РХХ будет полностью утоплен, отключить от него разъем с проводами.<br />
4. Полностью отпустить дроссель, убедиться, что между скобой и концевиком РХХ есть зазор 0.5мм. Если его нет или он шибко большой - установить рег. винтом напротив РХХ (НЕ ДРОССЕЛЯ!)<br />
5. Приотдать винты ДПДЗ, включить тестер между его выводами 1 и 2 (справа налево, резинка сдвигается), затем поворотом ДПДЗ добиться 0,18-0,19 вольт между ними и в таком положении прикрутить ДПДЗ.<br />
6. Выключить зажигание, отключить АКБ на 10 минут, восстановить все соединения, подключить АКБ, завести и прогреть машину, заглушить.<br />
7. Завести прогретую, дать ей поработать на холостых минут 5, заглушить. <br />
8. Повторить п 7 2-3 раза подряд. В пп 6,7 ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ!!!
Если дома вспомню найти (и найду) мануал на итальянском, обязательно выложу.<br />
То же самое обсуждается тут [url="http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98382"]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98382[/url]
Последний раз редактировалось adavit Пт июл 03, 2009 1:51 pm, всего редактировалось 1 раз.
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
adavit<br />
огромное спасибо за ссылку, и описание, теперь всё полностью понятно, от и до- как выстовлять ДПДЗ, и для чего верхний рег болт.
Сравню, в каком положении у меня дпдз.
огромное спасибо за ссылку, и описание, теперь всё полностью понятно, от и до- как выстовлять ДПДЗ, и для чего верхний рег болт.
Сравню, в каком положении у меня дпдз.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
кстати очень хороший фак на вышепреведённом форуме, много полезного . Вот что значит распостранённая марка авто..<br />
[url="http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=15519"]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=15519[/url]
[url="http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=15519"]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=15519[/url]
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- 200g
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Сб дек 06, 2008 11:04 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Linzometr' post='41675' date='1.7.2009, 2:28']Рекомендуемые свечи BPR7ES NGK.Нареканий нет испытано.[/quote]<br />
уточнение. это годится для двигла 1,6 и выше. а вот у Gora222 - 1,4. в этот движок надо втыкать NGK BPR6ES.
уточнение. это годится для двигла 1,6 и выше. а вот у Gora222 - 1,4. в этот движок надо втыкать NGK BPR6ES.
"Видел я их Италию на карте - сапог сапогом..."
Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, техлитература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, техлитература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
To Adavit Огромное тебе человеческое спасибо, настроился вчера, машина стала как в сказке, обороты пали! 

http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!