Много вопросов по впрыску... в одной теме

[Mraker]

[quote name='Linzometr' post='42195' date='8.7.2009, 18:07']Малёха был занят отстал от темы, лепил авто к выставке под заказ,глянь на красавца.[/quote]<br />
Заверните мне две такие! :)

[adavit]

Упс. 2 раза запостил.

[adavit]

>нада свечи попробовать поменять, потому как это началось после их замены!<br />
1. Меряем сопротивление всех ВВ проводов. Если кто-то из свечных резко (в 3-5 раз) отличается по сопротивлению от остальных - менять весь комплект. От 2108 КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.<br />
2. Внимательно осматриваем распределитель зажигания. У меня раз было такое: отсутствовал центральный угольный стерженек, а двигатель работал (хотя под нагрузкой не ахти, из-за чего и полез).<br />
3. На движок 1,6 8-клап. мне идеально подошли стандартные Brisk и Champion от 2108 (с резисторами, кат. номера уже не помню) с правильно выставленными зазорами (по памяти 0.8мм). Любые "прописанные этому мотору" (они "более холодные"), (особенно BOSH и NGK), сразу же обрастали сажей (особенно средние 2 цилиндра) и безбожно сбоили.
P.S. И еще (не знаю почему) моя жрала 92 бензина на 10% меньше, чем 95, и ездила лучше...

[200g]

а чо, 11 по городу это много?! Блин, мне никогда не удается ездить по городу с меньшим расходом!

[Mraker]

[quote name='adavit' post='42260' date='9.7.2009, 13:04']>нада свечи попробовать поменять, потому как это началось после их замены!<br />
1. Меряем сопротивление всех ВВ проводов. Если кто-то из свечных резко (в 3-5 раз) отличается по сопротивлению от остальных - менять весь комплект. От 2108 КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.<br />
2. Внимательно осматриваем распределитель зажигания. У меня раз было такое: отсутствовал центральный угольный стерженек, а двигатель работал (хотя под нагрузкой не ахти, из-за чего и полез).<br />
3. На движок 1,6 8-клап. мне идеально подошли стандартные Brisk и Champion от 2108 (с резисторами, кат. номера уже не помню) с правильно выставленными зазорами (по памяти 0.8мм). Любые "прописанные этому мотору" (они "более холодные"), (особенно BOSH и NGK), сразу же обрастали сажей (особенно средние 2 цилиндра) и безбожно сбоили.
P.S. И еще (не знаю почему) моя жрала 92 бензина на 10% меньше, чем 95, и ездила лучше...[/quote]<br />
Моя наоборот на 95м ездит намного динамичнее и жрёт его поменьше, но из-за экономии езжу на 92м, но опять же у нас в городе последнее время нет качественного бензина, субарики мрут один за другим из-за забитых форсунок! Провода у меня год отъездили без проблем, но за одним и их проверю, за-за неправильного впрыска свечи все черные были (кстати бриски) поменял на НГК, но с зазором промахнулся вместо 0,8 взял 1,0, подогнул стала ездить, но на брисках ездила лучше! Щас ливни у нас в городе идут один за другим без устали, гаража нет, потому пока так и езжу, при первом удобном моменте сразу же свечи и заменю! Распределитель чистый как у кота яйца, всё на месте!

[Mraker]

[quote name='200g' post='42273' date='9.7.2009, 13:56']а чо, 11 по городу это много?! Блин, мне никогда не удается ездить по городу с меньшим расходом![/quote]<br />
На 1,6 - многовато, я как машину взял, она на трёх горшках в 10 попадала, потом был перелив, ела 11, но зато как летала, щас ест около 8-9 по ощущениям по городу, пока без пробок, но со светофорами!

[200g]

а-а. так я с пробками считаю. да еще наверное потому что езжу, пепеключаясь не меньше чем на 3,5-4 тыс. об/мин

[200g]

а вот на 95-том что-то до сих пор не сложилось попробовать

[Mraker]

[quote name='200g' post='42277' date='9.7.2009, 14:10']а-а. так я с пробками считаю. да еще наверное потому что езжу, пепеключаясь не меньше чем на 3,5-4 тыс. об/мин[/quote]<br />
Сцепление значит жгёшь, не понятно тогда почему она у тебя так мало ест!? Я в своё время так же гонялся за бэхой 318, каждое утро на работу, жрала под 15-16 литров 95го!

[200g]

да блин не могу я по другому. третья передача - самая бесполезная в моей КПП, практически никогда не пользуюсь. уж сколько раз сам себя насстраивал переключаться аккуратно на 2,5-3 тыс. через 5 минут опять срываюсь. манера езды дурная - обгон-обгон-обгон - сам осознаю, что надо бы и поспокойнее. правда, езжу так, чтоб никому при этом проблем не создавать.<br />
Но расход на 92-м примерно такой - 11-12. Вот я и думаю, вдруг на 95-м будет меньше? хотя, по идее, экономии не получится - если на 95-м будет жрать поменьше, так он и стоит подороже :)