Помогите выбрать себе друга

[Никотин]

Да вы охренели? Человек влюбился, а вы..
Что значит нет сайлентов отдельно? А надо ли? Как показала практика, выкраивание на сайлентблоках передних ни к чему хорошему не приводят. Меняете в два раза чаще, а по цене тоже что и рычаг в сборе взять получается. Смысл? И такие вопли будто рычаги стоят милионы. Тысяча с копейками. Зачем человека пугать?
Я влюбился тоже однажды в Фиат, и никого не слушал. Я в этом деле как альфист, похеру что ломается, похеру что дорого /про Альфу/, но сука любовь и все.<br />
Передние тормозные диски разве дорого? 600 рублей дорого? А колодки тоже дорого? А все остальное? Ну извините. Дешевле Бравы за аналогичный год может только быть велосипед.<br />
Мой прибор очень был надежный, я ни сколько не вкладывался. Передняя подвеска да, раз в год. Рычаги. Копейки. Все приемлимо. Да почти все стоит недорого. Чего вы человека пугаете?
У меня лет 7 назад была ауди :), запчасти стоили дороже чем на Браву. Так что не надо ля-ля. А Типо-Темпра тоже хитрожопые авто. 1.8 - 2.0 литра дороже в ремонте Бравы 1.6, но не на все запчасти.
Человек, не слушай никого. Нравится - бери. Только диагностику сделай грамотную. Что надо менять, что не надо, потом калькулятор в руки и думай.
Я Браву поменял на Стило, и вот что я тебе скажу. Скучаю я по Браве. Отдать машину в которой ничего делать не надо - это не сказать ничего. Не избавился я от нее, потому и вспоминаю только добрым словом. А как она едет, ты бы знал. Продал потому что попался мне Стило на который я 8 лет смотрел и мастурбировал простите конечно. Не выдержал и побежал покупать мечту.
Брать однозначно, но не 1.4<br />
Только 1.6 и только после диагностики. И пользуйся кризиссом, сейчас на рынке бардак, в плане стоимости. То что не критично, сможешь поменять со временем. Так что и хороший прибор можно найти за 130. Как и я взял на 100 тысяч меньше то, что осенью стоило на них же дороже. Кризис, ситуация и т.д
А как она едет и правда. Все мои знакомые меняли мнение о Фиатах сразу после поездки. Конкурентов у 1.6 нету.<br />
Бери, не парься.<br />
Ты с девушками тоже так /звиняюсь не знаю сколько вам/? Которая доступная но страшная берешь и знакомишься? Или чуть напрячься и осмелев подойти к хорошенькой?<br />
Я ездил на авто которые мне не нравились - это ужасно. Как ботинки, как одежда с чужого плеча.<br />
Зацепило - бери. Не выгадывай копейки на запчастях. Где то дороже гольфа, где дешевле. Ауди :) - вместо багажника бардачок. Я у Бравы конкурентов по году не вижу и за эти деньги. А вы человеку позапрошлогодний снег предлагаете.
Короче, диагностика все покажет. Нравится - бери.

[Ruslan]

Внешний вид - это да это круто. А когда сядешь в нее и проедешь вообще на все недостатки закроешь глаза. Как сделал я купив свою Brava ;-). В итоге будешь так же как и я часто торчать в гараже так как я думаю в Вологде сервисов разбирающихся в итальнцах не будет и, например, правильно заменить ГРМ будет большой проблемой. Я покупал себе специальный набор инструментов за 7т.р., чтобы делать это самому после того, как несколько сервисов сказали, что не знают как правильно менять. Еще будешь учиться самостоятельно диагностировать авто и изучать всякие форумы и мануалы по ремонту.<br />
Для машин таких лет все зависит от конкретного экземпляра, а вернее от того как его эксплуатировали. Загнать на какой-нибудь адекватный сервис перед покупкой стоит обязательно. Движок меньше 1.6 брать смысла нет. Выбирай как можно более молодую как минимум после 98 года там они с АБС и немного менялась конструкция впрыска. Особое внимание кузов - это основное. Смотри чашечки аммортизаторов, где VIN выбит внимательно, посмотри подушки безопасности должен загораться значек на некоторе время при включении зажигания, если не загорается то блоку управления подушками кирдык. Посмотри, чтобы двигатель работал ровно, а так же посмотри, чтобы при включении зажигания на небольшое время загорался, а потом гас символ форсунки. Умельцы отключают нужный провод от ЭБУ, чтобы не горела ошибка. Обрати внимание на заднюю балку (труба от колеса к колесу под бензобаком), чтобы небыла совсем гнилой. Если иммобилайзер живой, то должны быть несколько ключей и карточка с кодом для разблокировки ежели чего. Главное при выборе - это сохранить голову холодной :) особенно после того, как посидишь в Брава.<br />
По запчастям я думаю не намного отличается от остальных иномарок на экзисте есть почти все и много неоригинальных по вполне нормальным ценам (рычаг с сайлентблоками и шаровой помоему 1500 р стоит), а меняют их не так часто. С расходниками проблем никаких. <br />
Так что если готов изучать устройство авто и сидеть частенько в гараже с гаечным ключом, то Брава твой вариант. Будешь получать огромное удовольствие от езды и ловить заинтересованные взгляды прохожих и проезжих на твой феррари в детстве. <br />
Если желания ковыряться в машине нет, то лучше не покупай итальянцев купи немца туже audi или японца туже toyota. Я думаю ломаться они будут чуть пореже, но не намного - года пробега по матушке России все-таки берут свое.<br />
Удачи в выборе:-)

[Никотин]

Ну ештыть.
Хочется нафлудить много но я не буду. Слишком много неправды я тут читаю про Браву. Такое ощущение что про старый замучанный Типо идет речь.<br />
За эти деньги возможно будет потасканный кузов, но если за машиной следили, все будет чики-пуки. Либо наоборот, что реже.<br />
Я не торчал в гараже. И мой знакомый не торчит, хотя пробег у него уже 300 с лишним тысяч и ездит упорно дальше на ней и особо не вкладывается.
Правильно заменить ГРМ не будет большой проблемой. Уже давно развенчан миф об обязательных кондукторах, которых нигде кроме ибэя не купить якобы, и которые только у московских сервисменов есть. Все меняется и без них. У хохлов на фиатфоруме если порыться, все можно найти. Как поменять и т.д Эту распечаточку просто относим тому кто будет менять и все. Не нужны кондуктора. Не нужны спец приспособы.
По поводу подушек. Не обязательно блоку управления кирдык. Если на него только антифриз не лился. Но это проверяется пальчиком. Сунул - белый - течет. А остальное лечится.
Гниющие балки, это у московских машин могут быть. Соль и прочая херня на дорогах. Случай и то еденичный но проверяить все равно надо. И если стоят заглушки на балке - снять.
Карточка с кодом это для магнитолы кажется только. А вот наличие красного мастер ключа - обязательно. Красный, синий, или два синих. По красному можно синих наделать сколько хочешь. Вот и вся разблокировка.
Рычаги меняют от 10 тыс до 25. Смотря что за рычаг и сколько ям поймал. Я умудрился на немецких проехать 25 до стука. На других 15.
А на первой машине поучится стоит, все равно. У меня ничего не ломалось, но я упорно познавал что в Браве где и как. И не жалею. Там все просто как белый день.
Начитавшись по Браве много инфы, я статистику набрал частых поломок. Практически их тут никто не озвучил. Их немного и они одни и те же. Что говорит о некой стабильности ломучести данного авто. И они все приятные. Без шуток.<br />
Самое дорогое из них - форсунки. Но на одну можно стипендию и подрезать чуток, для замены если вдруг. Остальное копейки.<br />
Бензонасос от десятки подходит если что. Если любим на горящей лампочке ездить :) .<br />
Рычаги обсудили.<br />
А остальное мелочи.<br />
10 проблем не более. И не надо жить в гараже.<br />
Остальное как у всех. Обидно взять мифологически неломаемого немца и ковырятся с ним. Еще предложите старого японца с правым рулем, которые ну совсем не ломаются :) .

[-=BOLT=-]

хех я такойже студент как и ты !) <br />
хотял изначально вообще вольво 740,850,940 дизель , очень нравится мне эти модели , но чет онивсе подушатанные были )<br />
смотрю на авто ру вывесили браво(уже мою) и бмв 3ку 90 года , тока тока из германии <br />
браво очень понравилась внешним видом ,ибо р15 на низком профиле, зеркальная тонировка и спойлер + нехилая комплектация , приехали ее смотреть почти ночью, прокатились , прет очень хорошо , дизель работает нормально , в салоне очень комфортно и красиво , вот и что ее было некупить то ?) + скинули нам неплохо<br />
за год я вложил в машину (несчитая солярки) около 50000р(резина, шиномонтаж, запчасти , работа автомехаников,музыка,штрафы и налоги) в машину всреднем уходит в месяц 4500р если сможеш содержать бери

[-=BOLT=-]

катаюсь я на браво 1.9 тд 100лс , ничего плохого нескажу , дымит правда при разгоне если топить как надо =)<br />
катался еще на 1,9 JTD 105лс , если чесно совсем другая машина , едет пошустрее и гудит потише (почти как бензинка), но и чутьпогеморней в ремонте она будет
форсунки на любую иномарку недешево стоят помоему !!!

[Child]

тут в чем фишка этой темы.... что,Никотин и др судя по всему являются взрослыми мужчинами,живущими наверное в Москве и получающие от 25 тыщ в месяц... которым отдать "смешные 1500 за рычаг" - это копейки! ПАРНИ!!! вам пишет бедный студент из провинции!!!!!!!!!!!!!!! со степендией 1100 рублей и подработками тыщи 3-5!!! ну откуда у него деньги?! бля,все понимаю! любовь к тачке и тд! но тут же думать головой надо!

[Игорь К.]

И я добавлю, пожалуй. Тут все (и небезосновательно) хвалят двиг с 1,6. Но, с, типа, "не меньше" - не соглашусь. У меня 1,2 82 л.с. Да, в разгоне 1,6 конечно пободрее будет, но свои 160 я спокойно по КАДУ еду, где это возможно и никаких проблем. Можно и больше при желании. Для города динамики за глаза. Плюс экономный. Так что сходу отмахиваться от 1,2 не стоит. Хотя, при имеющейся альтернативе можно брать и 1,6. Но внимательно продиагностить.

[Никотин]

Извиняюсь. Из головы вылетел 1.2 совсем. Тоже хороший скакун только более писклявый по звуку :)<br />
Главное не 1.4
Child, а что вы предложите конкретно бедному студенту? Сегодня студент, а завтра глядишь уже и нет. Да и вообще, студент должен есть? Должен. Значит и поработать в таком возрасте тем же грузчиком в порту милое дело. Через это надо пройти, что бы понять, как это, беречь и не спускать по чем зря деньги спиной заработанные.
Ну пусть возмет Оку. 3 машины можно купить за эти деньги. Запчасти копейки.
Лично у меня совсем молодым когда был, именно желание ездить на том что я хочу, побудило меня бросить пить и шляться по подвалам и начать работать и зарабатывать на мечту. А тут деньги уже есть, вопрос сколько обходится она в месяц уже не вопрос, ну и плюс глаз упал на Браву.<br />
У меня кстати меньше чем 4500 выходило. Если разложить календарный год на деньги и месяцы.
Не гоните человека. Себя в нем вижу. Бедный, в джинсах, но на мечте. И не жалел. До сих пор помню свой первый авто, который меня раздевал по полной. Немец кстати, 2.3 двиг, 5 цилиндров, запчасти ужас какие дорогие но оно того стоило.<br />
Брава по любому дешевле немчуры. И самое дорогое это только форсунки.<br />
Если студент не может тратить 1000 2000 3000 в месяц на машину, тогда нуевона! Не студента, желание иметь машину.<br />
Или Ока, или трамвай, или скутер.

[Child]

Я уже предложил парню свои варианты! Я не отрицаю,что мое мнение Крайность....впрочем как и мнение Никотина! Я не хочу,чтобы парень купив убитую Браву,зашел потом на форум и сказал: "Ну,бля,парни...спасибо вам! Чтоб вы обосрались со своими Фиатами!!!"

[Никотин]

Ничего подобного. Не я один предложил делать подробную диагностику. Так что все вопли потом на форуме, это не к нам. Впрочем как и на форуме аудистов и прочих немчиков. <br />
Диагностика покажет.<br />
Я тоже не хочу что бы студент купил убитую Браву.
Желаю всем имеющим не обосраться со своими Фиатами :)