Много вопросов по впрыску... в одной теме

[Александр.м]

ничего не испортил, сместил область провалов с начало в конец вот и всё)), дёргонья и троения были и до регулировки.
есь что то такое на хх, как казать, типа подтраивания, на руль резкие толчки передаютя, может из-за того что подушки двигателя жёстковаты,(руками двигатель практически не шевелится, как будто болтами к металлу прекручен) обороты +\- 60 от 850, тоесть норма

[Mraker]

У меня где то с 850 до 600-700 падают но резко, потом до 1000 - 1100, потом опять 850, не пойму ничего, может воздух где сосёт, сниму башку, посмотрю!

[Mraker]

Снял бошку вчера вечером! Такое ощущение что моник вообще был не прикручен, я на болт даже четвертой части своей силы не приложил и это без рычага, простой головкой! Прокладка изжила себя, буду новую вырезать из плотного картона - кто знает потянет плотный картон?! Ну и собственно замерял значения на ДПДЗ - всё мерять не стал, замерял только на расстоянии хода регулятора ХХ так как провалы происходят в основном на ХХ, при разгоне редко, в итоге получилось вроде: 35; 73; -35; -47; 35 и далее всё линейно в районе 35-40! Как я понимаю в момент 73 - -47 и идёт провал на холостом ходу, я прав?!

[200g]

на плотный картон - нормально. только не на электрокартон - он, блин, как пластик, фиг продавишь.

[Mraker]

Ну это понятно! Есть у меня комплект для восстановления обложек старых книг, оттуда взял картонку и... припахал батю делать прокладку, один фиг сидит дома :)

[Александр.м]

Mraker мпо провалу:<br />
возможно от этого и провал, сложно сказать, я ведь сам только начал эксперементировать.
А прокладку я новую оригинальную под корпус покупал, из непонятного полимерного материала, не бумага, не паранит.
Вчера поставил свечи нгк BPR6E №2, троение на холодную сразу пропало, и разгон на холодный двигатель меня очень удивил( очень неплохо пёрла) дёрганий при трогание не было, но щас подтраивание снова начинается, незнаю может виноват ливень шедший пол дня... понаблюдаю за сотоянием свечек, так как на одной старой свечке было нагара на порядок больше.

[Mraker]

Блин, было бы где мне купить прокладку, я бы не заморачивался... а ждать неделю не могу!<br />
Вобщем поэкспериментиовал - самые нормальные значения при 0,24 вольтах!!!

[Mraker]

Все эти измерения, конечно хорошо, но вот в чём загвоздка - обычным штангелем всё это сделать точно невозможно, в любом случае значения будут скакать и сильно, так как заслонка движется не по прямой, а дугой - лучше будет нанести метки с транспортира и ориентироваться по ним, по другому смысла нет!<br />
Александр, так и передай Кирилу!

[Александр.м]

сам передай! :) <br />
По меткам от транспортира тоже не точно будет, разрешение маловато, в десятые не попадёшь.
А с каким шагом ты менял положение ДПДЗ в милливольтах при замерах?

[Spec11]

Александр, вчера заметил что на холодную обороты стабилизировались, но стоит двигателю прогреться выше :) градусов он собака на хх дает 2000 оборотов и держит их! Пробовал отключать датчик что на блоке цилиндров стоит, вроде без изменений. На скорости машина держит обороты стабильно