ЧИХАЕТ
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
Что делалось после чего появилась проблема?! Похоже на зажигание либо поставленный не по меткам ремень
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- shushik224
- Участник
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт авг 05, 2010 6:26 am
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
у меня тож была такая проблема! только вдобвавок к чиханиям она еще и дергалась! вобщем после замены ремня ГРМ, установки новых ПВН, свечей, и промывки + регулировки карба все прошло!:rolleyes:
все в нашем мире относительно..
- shushik224
- Участник
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт авг 05, 2010 6:26 am
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
и еще у меня был подсос воздуха в месте соединения карба и коллектора!
все в нашем мире относительно..
- advert
- Обычный Италовед
- Сообщения: 367
- Зарегистрирован: Вс янв 06, 2008 1:38 pm
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
[quote name='shushik224' post='66083' date='12.8.2010, 13:58']и еще у меня был подсос воздуха в месте соединения карба и коллектора![/quote]<br />
Подсос воздуха возможен и через старый порепавшийся или "заколенелый" шланг к вакуумному усилителю ГТЦ. У большинства авто это выясняется когда тормоза периодами становятся жесче. А болезнь начинается раньше - с неадекватной работы двигателя. Этот шланг надо менять сразу если оный уже стар!<br />
Это для тех, кто с этой проблемой ещё не сталкивался. Да и вообще это касается всех гибких шлангов, которые отходят от карбюратора или моножетроника.
Подсос воздуха возможен и через старый порепавшийся или "заколенелый" шланг к вакуумному усилителю ГТЦ. У большинства авто это выясняется когда тормоза периодами становятся жесче. А болезнь начинается раньше - с неадекватной работы двигателя. Этот шланг надо менять сразу если оный уже стар!<br />
Это для тех, кто с этой проблемой ещё не сталкивался. Да и вообще это касается всех гибких шлангов, которые отходят от карбюратора или моножетроника.
Tipo 1992 1,6i.e. DOHC mot. 149c2046, 66Вт/90л.с. переделан в карб. [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=162"][color="#FF0000"]Бортовик[/color][/url] / [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"][color="#000099"]Тема - TwinCam 1,6[/color][/url]
- shushik224
- Участник
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт авг 05, 2010 6:26 am
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
[quote name='advert' post='66086' date='12.8.2010, 17:08']Подсос воздуха возможен и через старый порепавшийся или "заколенелый" шланг к вакуумному усилителю ГТЦ.[/quote] а как это влияет? если не секрет! :rolleyes:
все в нашем мире относительно..
- advert
- Обычный Италовед
- Сообщения: 367
- Зарегистрирован: Вс янв 06, 2008 1:38 pm
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
Не секрет! <br />
В следствии разряжения во впускном коллекторе происходит втягивание через шланг мембраны вакуумного усилителя, которая с свою очередь сердцевиной соединена со штоком главного тормозного цилиндра. При нажатии на педаль тормоза мебрана помогает движению штока. А в свою очередь при повреждении шланга или его не герметичном присоединении к патрубкам начинает всасываться воздух, по причине чего и педаль тормоза становится жестче и рабочая смесь обедняется при избыточном доступе воздуха.<br />
Вот впринципе и весь секрет. А что касается остальных гибких шлангов, то при их повреждении происходит либо тотже подсос воздуха в карбюратор (моножетроник) либо это влияет на работу датчиков к ним присоединенным!
В следствии разряжения во впускном коллекторе происходит втягивание через шланг мембраны вакуумного усилителя, которая с свою очередь сердцевиной соединена со штоком главного тормозного цилиндра. При нажатии на педаль тормоза мебрана помогает движению штока. А в свою очередь при повреждении шланга или его не герметичном присоединении к патрубкам начинает всасываться воздух, по причине чего и педаль тормоза становится жестче и рабочая смесь обедняется при избыточном доступе воздуха.<br />
Вот впринципе и весь секрет. А что касается остальных гибких шлангов, то при их повреждении происходит либо тотже подсос воздуха в карбюратор (моножетроник) либо это влияет на работу датчиков к ним присоединенным!
Tipo 1992 1,6i.e. DOHC mot. 149c2046, 66Вт/90л.с. переделан в карб. [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=162"][color="#FF0000"]Бортовик[/color][/url] / [url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"][color="#000099"]Тема - TwinCam 1,6[/color][/url]
- Linzometr
- Обычный Италовед
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
/а как это влияет? если не секрет!/Последняя стадия этой болезни ,двигло гдлохнет при торможении,на светофорах это особо приятно.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
- 200g
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Сб дек 06, 2008 11:04 pm
- Контактная информация:
Re: ЧИХАЕТ
а я вот не понял основного - чихает-то куды: в карбюратор или в выхлопную трубу?
"Видел я их Италию на карте - сапог сапогом..."
Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, техлитература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, техлитература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
- shushik224
- Участник
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт авг 05, 2010 6:26 am
- Контактная информация: