Много вопросов по впрыску... в одной теме
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
:wacko2: Нифига так не должно быть!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
такое ощущение что где то что то пробивает на массу!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Ну не знаю, не знаю-), остаётся бегунок и крышка, они свежие, поставлю старые посмотрю.<br />
А может у меня зрение слишком чувствительное-)<br />
Вообще и на другом форуме говорят что этого не должно быть..
А может у меня зрение слишком чувствительное-)<br />
Вообще и на другом форуме говорят что этого не должно быть..
Последний раз редактировалось Александр.м Пн ноя 08, 2010 3:37 pm, всего редактировалось 1 раз.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Может и зрение ... если грибочками увлекаешься! :russian_ru:
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Cheshirskij_kot
- Активный участник
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: Чт май 20, 2010 11:03 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Не совсем по теме конечно, но может пригодится как почва для размышлений. Сверлили как-то аккумуляторным перфоратором (здоровые аккумы, 12 вольт) при почти 100% влажности и температуре около 3 градусов. Так вот там тоже были большие потери и искорки бегали между плюсовым и минусовым проводом. Когда поставили более толстые провода, и искорки исчезли и потери уменьшились. В том случае основной причиной была с температура и влажность.<br />
Александр, попробуй на свои провода посмотреть где-нибудь в сухом и тёплом месте. Вполне возможно что ни каких искр не увидишь.
Александр, попробуй на свои провода посмотреть где-нибудь в сухом и тёплом месте. Вполне возможно что ни каких искр не увидишь.
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
будем ждать лета-))
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Mraker' post='70223' date='8.11.2010, 16:46']Может и зрение ... если грибочками увлекаешься! :russian_ru:[/quote]<br />
Такого рода занятия мне не интересны-)
Такого рода занятия мне не интересны-)
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Сегодня ставил опыты с дпдз.-)<br />
Зависимость ВЫходного напряжения от изменения температуры дпдз есть!, не сильная, но имеется, при нагревании напряжение практически не меняется, а вот при охлаждении напряжение ВЫходное, несколько растёт, 20 минут в морозилке, повысили напряжение на выходе на 15- 20мВ. <br />
Так же определил, что дпдз(потенциометр) имеет меняющийся коэффициент изменения напряжения в зависимости от поворота оси заслонки:<br />
При изменении входного напряжения, коэффициент не меняется, будь то 3 вольта на входе или 12(если не поворачивать заслонку).<br />
Коэффициент вычисляется как и предполагалось: входное напряжение делить на ВЫходное, получаем коэффициент.<br />
В "нулевом" положении заслонки получилось так( это всё к примеру говорю, так как пользы от этой инфы на данный момент маловато) 5,1в\0,125мВ= 40,8 -это коэффициент. Теперь зная этот коэффициент можно точно вычислить какое будет Выходное напряжение с дпдз, если его входное напряжение изменить:<br />
Теория- 12в\40,8=0,294в, на практике получилось 0,293в<br />
теория- 3,32в\40,8=81,9мВ, на практике так же 81,3мВ. <br />
Все замеры в "нулевом положении" заслонки, как только заслонку приоткрыть, коэффициент получается другой.<br />
<br />
Вобщем потом всё это обобщу и напишу как применять на практике. <br />
На данный момент в моём первом сообщении по установке дпдз с нуля описан не правильный расчёт(там сделаю пометку) Кто пытался настроить по моему кривоватому описанию, прошу прощения.
Зы поменял сегодня снова дпдз с зелёного на красный, задумчивость не пропала((.. копаю дальше.
Зависимость ВЫходного напряжения от изменения температуры дпдз есть!, не сильная, но имеется, при нагревании напряжение практически не меняется, а вот при охлаждении напряжение ВЫходное, несколько растёт, 20 минут в морозилке, повысили напряжение на выходе на 15- 20мВ. <br />
Так же определил, что дпдз(потенциометр) имеет меняющийся коэффициент изменения напряжения в зависимости от поворота оси заслонки:<br />
При изменении входного напряжения, коэффициент не меняется, будь то 3 вольта на входе или 12(если не поворачивать заслонку).<br />
Коэффициент вычисляется как и предполагалось: входное напряжение делить на ВЫходное, получаем коэффициент.<br />
В "нулевом" положении заслонки получилось так( это всё к примеру говорю, так как пользы от этой инфы на данный момент маловато) 5,1в\0,125мВ= 40,8 -это коэффициент. Теперь зная этот коэффициент можно точно вычислить какое будет Выходное напряжение с дпдз, если его входное напряжение изменить:<br />
Теория- 12в\40,8=0,294в, на практике получилось 0,293в<br />
теория- 3,32в\40,8=81,9мВ, на практике так же 81,3мВ. <br />
Все замеры в "нулевом положении" заслонки, как только заслонку приоткрыть, коэффициент получается другой.<br />
<br />
Вобщем потом всё это обобщу и напишу как применять на практике. <br />
На данный момент в моём первом сообщении по установке дпдз с нуля описан не правильный расчёт(там сделаю пометку) Кто пытался настроить по моему кривоватому описанию, прошу прощения.
Зы поменял сегодня снова дпдз с зелёного на красный, задумчивость не пропала((.. копаю дальше.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Ну всё правильно, при смещении с места заслонки коэффициент меняется, так как меняется сопротивление, данный коэффициент вычисляется только при R - const! Других формул из физики и математики не помню!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- pavlo
- Активный участник
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: Вт дек 22, 2009 8:32 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Александр.м' post='70055' date='6.11.2010, 21:47']Купил новые проводишки, TESLA, силикон 7мм, маде ин USA гласит надпись . Искорки так и идут, поставил новые чампионовские свечи, так же провода между собой и на всё что их касается немного искрят(чуть поменьше), и изоляторы свечей сверкают(сверкает не полностью весь изолятор, а только на стыке изолятор-металл шестикранника,сверкает не сильно но видно). Далее поменял катушку зажигания(поставил родную, рабочую) так же всё и осталось. <br />
Провода между собой можно даже сказать не прошивают, а больше просто светятся в тех местах где касаются друг друга, хоть чем их касайся, хоть изолированными плоскогупцами, хоть провод коснулся акб, или патрубка охлаждайки, током не бьёт совсем, хоть и свечение\искру видно, даже если другую руку на массу положить. <br />
Искры\свечение не тонкие, а по всей площади касания(без раздницы к чему касаются) Погода сухая. <br />
Вообщем делаю вывод, что это норма. <br />
Видно в полной темноте, искры появляются только на х.х.[/quote]<br />
попробуй немного уменьшить зазор в свечах.искрить не должно вообще.
Провода между собой можно даже сказать не прошивают, а больше просто светятся в тех местах где касаются друг друга, хоть чем их касайся, хоть изолированными плоскогупцами, хоть провод коснулся акб, или патрубка охлаждайки, током не бьёт совсем, хоть и свечение\искру видно, даже если другую руку на массу положить. <br />
Искры\свечение не тонкие, а по всей площади касания(без раздницы к чему касаются) Погода сухая. <br />
Вообщем делаю вывод, что это норма. <br />
Видно в полной темноте, искры появляются только на х.х.[/quote]<br />
попробуй немного уменьшить зазор в свечах.искрить не должно вообще.