Много вопросов по впрыску... в одной теме
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
как нибудь попробую, спасибо, на данный момент зазоры в норме.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
На сколько я знаю в холодное время года рекомендуется наоборот зазор увеличивать!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- pavlo
- Активный участник
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: Вт дек 22, 2009 8:32 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Mraker' post='71148' date='19.11.2010, 6:24']На сколько я знаю в холодное время года рекомендуется наоборот зазор увеличивать![/quote]<br />
рвётся там где тонко,х.з какое качество свечей х.з какое качество проводов,а искре всё равно что пробивать воздушный зазор в камере сгорания или изоляцию неудачного провода,на моём аппарате ещё родные провода стоят ни где не искрят а свечей поменял немерено от дорогих denso так кажется они обзываются,до дешёвых жигулёвских,самые лучшие,правда поезженые но зато халявные иридивые нжк, по 1 рублю за штуку,а сейчас бриск за 350 рублёв за комплект.другие долго не живут засераются,зазор стараюсь держать чуть меньше нормы.
рвётся там где тонко,х.з какое качество свечей х.з какое качество проводов,а искре всё равно что пробивать воздушный зазор в камере сгорания или изоляцию неудачного провода,на моём аппарате ещё родные провода стоят ни где не искрят а свечей поменял немерено от дорогих denso так кажется они обзываются,до дешёвых жигулёвских,самые лучшие,правда поезженые но зато халявные иридивые нжк, по 1 рублю за штуку,а сейчас бриск за 350 рублёв за комплект.другие долго не живут засераются,зазор стараюсь держать чуть меньше нормы.
- tat271974
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 9:24 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
потёк клапан регулятора давления. что делать помогите?
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Менять на б\у, по другому никак!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Жорик
- Участник
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 6:53 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
что делать расход большой,обороты прыгают до того что двигатель глохнет или до 1300 подымаются ? когда кручю трамблером зажигание, изменения в работе двигателя не меняется.Сегодня было что заглох ,начал заводить, стартер ели крутит ,меня оттащили через полчаса стал заводить , стартер нормально начал крутить :)
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
Для начала нужно проверить контактную группу (массовую), которая находится под АКБ, и плюсовые провода - это про стартер (это по электрике), а так же убедиться что сама АКБ полностью исправна (у меня такое было (и пока есть) из-за умирающего аккумулятора)! Трамблёр крутить бесполезно, так как зажигание саморегулирующееся, диджиплекс, блин! По расходу и оборотам это может быть на :)% из-за ДПДЗ, как проверить - читай всё с самого начала! Так же не мешало бы проверить герметичность всех вакуумных соединений (трубки вакумные на монике, к клапанам адсорбера, к вентиляции картера), так же исключить подсосы воздуха после дроссельного пространства моноинжектора! Так же возможно что проводке пришёл капец и ... читай тему с начала, здесь в принципе если хорошо отфильтровать можно составить неплохой мануал по ремонту и настройке впрыска!
Последний раз редактировалось Mraker Вт янв 04, 2011 7:00 pm, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
- Жорик
- Участник
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 6:53 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Mraker' post='74077' date='4.1.2011, 18:59']это может быть на :)% из-за ДПДЗ[/quote]<br />
а что это? :)
а что это? :)
- Александр.м
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
датчик положения дроссельной заслонки, это .
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
- Mraker
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
- Контактная информация:
Re: Много вопросов по впрыску... в одной теме
[quote name='Жорик' post='74082' date='4.1.2011, 23:06']а что это? :)[/quote]<br />
Самая хитровые...ая деталь в наших автомобилях! Однажды сместив с места, хрен поставишь на место!
Самая хитровые...ая деталь в наших автомобилях! Однажды сместив с места, хрен поставишь на место!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!