Какой ГРМ комплект лучше? или вообще не комплект

[21 fingers]

[quote name='Cuore' post='80224' date='26.3.2011, 2:01']вот некоторая инфа по подшибникам, исходя из этого делаем выбор:
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – уверенный «игрок» много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники
Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH – покупают у кого дешевле.
НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
СХ – откровенный Китай.[/quote]
Вот спасибо дружище.<br />
А теперь и по подвеске и тоже самое.

[goodbrush]

Corteco вообще в основном резинки делает. и вроде неплохие...

[Cuore]

[quote name='goodbrush' post='80231' date='26.3.2011, 2:53']Corteco вообще в основном резинки делает. и вроде неплохие...[/quote]
резинки да, а вот подшипники заказывают г..

[endrysp]

При замене ремня помпу надодо менять ? пробег 120т.км

[itson]

[quote name='endrysp' post='82641' date='10.5.2011, 21:31']При замене ремня помпу надодо менять ? пробег 120т.км[/quote]
Чиво? Ещё и так бывает? :drinks:
Отсюда вопрос - как часто менять помпу? Я вот решил ГРМ ремни/ролики менять потому что на низких оборотах при хорошем прогреве появляется свист. Датчик температуры - потому что иногда появляется запах бензина и звон в движке - а именно этот датчик влияет на состав смеси, он даже и называется "датчик управления инжектором". То есть хотелось убить всех подозрительных зайцев. Может и помпу махнуть? Ну раз пошла такая пьянка - режь последний огурец?

[Парадокс]

На самом деле лучше поменять. Это будет не дорого. При разборе ГРМ состояние помпы будет видно (люфты и подтеки).

[endrysp]

Спасибо, буду менять. действительно не дорго.

[Cuore]

когда говорите слово недорого-не берите самую дешевую запчасть, ибо в итоге получится дорого

[Cuore]

[quote name='itson' post='82660' date='11.5.2011, 6:49']Чиво? Ещё и так бывает? :drinks:
Отсюда вопрос - как часто менять помпу? Я вот решил ГРМ ремни/ролики менять потому что на низких оборотах при хорошем прогреве появляется свист. Датчик температуры - потому что иногда появляется запах бензина и звон в движке - а именно этот датчик влияет на состав смеси, он даже и называется "датчик управления инжектором". То есть хотелось убить всех подозрительных зайцев. Может и помпу махнуть? Ну раз пошла такая пьянка - режь последний огурец?[/quote]
это датчик, который в термостате стоит?

[sergeserg]

[quote name='endrysp' post='82641' date='10.5.2011, 17:31']При замене ремня помпу надодо менять ? пробег 120т.км[/quote]
Если помпа не течёт и отсутсвует люфт подшипника (не большой люфт всё же допустим, без этого никак), то и менять её не обязательно.....<br />
У меня 200000 км и ещё не менял.....